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液壓缸與液壓馬達

液壓缸是液壓系統中常用的一種執行元件，是把液體的壓力能轉變為機械能的裝置，主要用于實現機構的直線往復運動也可以實現擺動。液壓馬達也是液壓系統中常用的一種執行元件，是把液體的壓力能轉變為機械能的裝置，主要用于實現機構的回轉運動。液壓缸按結構形式，可分為活塞缸、柱塞缸、擺動缸和特殊缸四類;按額定壓力分為高壓和高壓液壓缸、中高壓液壓缸與中低壓液壓。單桿雙作用活塞液壓缸，這種液壓缸是結構簡單，應用較廣的一種。

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液壓缸組成部分各是什么材質？

缸筒：常用材質為20、35、45號無縫鋼管，鋼管經過珩磨或者滾壓，達到μm以內的粗糙度要求。低壓油缸可采用20號鋼管，高壓油缸采用45號鋼管。

活塞桿：活塞桿有實心桿和空心桿兩種，空心活塞桿的一端需要留出焊.接和熱處理時用的通氣孔實心活塞桿材料為35、45鋼，空心活塞桿材料為35、45無縫鋼管?；钊麠U粗加工后調質到印度為229~285HB，必要時，再經高頻淬火，硬度達45~55HRC
缸蓋：低壓用鑄件，中低壓用HT300灰鐵，中高壓用35、45號鋼。當缸蓋本身又是活塞桿的導向套時，缸蓋選用鑄鐵。同時，應在導向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導向套的結構時，導向套則應為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。活塞：常用材料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵（HT300、HT350）、鋼及鋁合金。

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整套液壓千斤頂是什么材質？

液壓千斤頂的缸體與活塞桿材質: 液壓千斤頂是采用高密度合金鋼,按系數3.1的規格設計而成的。在活塞桿活塞環的表面有光滑的耐磨鍍層,使其具有低摩擦力和耐磨性能。鋼制的止環進一步提高了液壓所頂抗側壓能力并防止活塞過度伸出液壓千斤頂。液壓千斤頂的油封與復位彈簧材質:采用工業中使用的耐高壓油封確保了所生產缸的性能和可靠性。大多數型號都裝有活動底座以保護活塞桿不受損壞,同時活塞桿自身的鍍層可以防腐蝕,延長使用壽命。

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液壓機液壓系統的工作原理

主缸運動過程:(1)快速下行當按下 ,下行啟動按鈕后,電磁鐵1DT、5DT通電吸合。低壓控制油使電液換向閥切換到右位,同時經電磁閥使液控單向閥打開。泵1經電液換向閥的右位,單向閥向主缸.上腔供油,主缸下腔液壓油經液控單向閥、電液換向閥。(2)慢速接近工件加壓當主缸滑塊.上的擋鐵到達接近開關S Q2的位置時電磁鐵5DT斷電,電磁閥處于常態位,液控單向閥關閉。主缸液壓油經背壓閥、電液換向閥的右位、電液換向閥。由于回油路上有背壓力, 滑塊單靠自重就不能下降,供給的液壓油使它下行,速度減慢。這時主缸上腔壓力升高。充液閥關閉。來洎泵1的液壓油推動活塞使滑塊慢速接近工件,當主缸活塞的滑塊抵住工件后,阻力急劇增加，上腔液壓油壓力進一步提高 ,塚1的排油量自動減小,主缸活塞以很慢的速度對工件加壓。

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德州德駿達液壓機具有限公司

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